行くぜ、バス停。の資料室 

旅する炭屋~炭屋さんだって旅したい

■このサイトについて
「行くぜ、バス停。」では事業者をある程度決めてやってますが、それ以外のエリアへ出張するとその地域のバス停を見かけて「通り過ぎるのはもったいない」と思い、アーカイブを作る意味で事業者別のサイトを構築してみます。

■内容
「看板」と「全景」のみです。

■こちらもどうぞ
行くぜ、バス停。(バス停の写真を取り上げています)
炭屋さんの「乗ってみました」乗り物に乗ったら上げます
炭屋さんの「行ってみました」趣味分薄めの訪問記です。インフラ系に偏ってます
行くぜ、側線。 側線やら引上線あたりを訪問したら書いています
炭屋さんの「書いてみました」(日記のようなものです)
炭屋さんの「撮ってみました」 (炭屋さんのインスタグラムです)
炭屋さんの常駐先は「 @ tabisuru_sumiya @ machitodon」(アット前後のスペース削除)で検索

ポール

徳島市交通局

四国で唯一の公営交通企業体です。 かつてはお隣に小松島市運輸部があったのですが、平成27年に解散し、同局が唯一の存在に。 看板は至ってシンプルです。 ポールスタイルですが、どことなく交通標識的な出で立ちとなっています。

西日本JRバス

大阪駅を中心に高速バスを展開しており、高速バスの事業者というイメージが定着していますが一般路線も僅かながら路線を展開しています。 ルーツは国鉄バスの近畿地区路線やドリーム号を運行していたものを引き継いでおり、JR西日本のバス事業として運行して…

九州旅客鉄道

列車代替バスのバス停なので、JR九州バスではなくあくまでJR本体のバス停として扱います。 2017年の九州北部豪雨で災害による不通区間が発生、その区間を列車代替バスとして運行されています。 看板はシンプルですが、何となく路線化を意識したようなデザイ…

嘉麻市バス

市バス、とは名乗っていますが実質コミュニティバスてす。 嘉麻市の市章をあしらった看板で、至ってシンプルなデザインです。 ポールスタイルで、掲示板多めです。 コミュニティバスのバス停らしかぬ、一般路線的な雰囲気があります。 運行は綜合交通という…

芸陽バス

東広島~三原にかけて路線網を展開しており、一部広島市内への路線も運行しています。 中国地方標準スタイルのものが大半ですが、これは社名を書いたタイプで、あちこちで見られます。 ポールスタイルで、バス停名が黄色地に黒で書かれているのも中国地方独…

京阪京都交通

京都市西部~南丹地域を拠点とする事業者です。 ルーツは丹波、丹後を拠点としていた(旧)京都交通で、会社清算後に丹後地域を日本交通が支援する(新)京都交通、丹波地域を京阪バスが支援する同社に分割されました。 看板は三層式ながら、社名英語表記部分を…

四国交通

社名に四国、と付いていますが徳島バスの関連会社で、阿波池田を拠点に路線を展開しています。 白地の看板というのは珍しい部類じゃないでしょうか。 ポールスタイルで掲示板の大きさもほどほど…オーソドックスなバス停です。

黒岩観光バス

高知県佐川町にある観光バス事業者ですが、路線免許を持ってます。 撤退したJR四国バスの松山高知急行線の久万高原~佐川を担当したのがそもそもの始まりです。 シンプルな看板です。 バス停も愛媛県内では見慣れた背高ノッポなポールスタイルですが、ポール…

久万高原町営バス

同町のコミュニティバスのようです。 かつての久万町、柳谷村などの自治体が合併し久万高原町に。そしてJR四国バスの松山高知急行線の久万高原町関連の路線を引き継いだ路線になります。 自治体運行で、民間への委託ではなく公社による運行となっています。 …

伊予鉄南予バス

バス停のデザインからわかるように、伊予鉄グループです。 伊予鉄バスのバス停と全く一緒で、社名タイトルだけが違います。 やはり背高ノッポです。 この他にも数社、愛媛県内の事業者のバス停を見てきましたが、ほぼこのような感じです。何か取り決めでもあ…

JR四国バス

国鉄バスの四国管内の路線を引き継いだJR四国から、さらに分離したのがJR四国バスとなります。 かなり簡素な看板デザインです。確か国鉄バス時代も四国管内はこれだったように覚えています。 伊予鉄バス同様に、やたらと背の高いポールスタイルのバス停です…

伊予鉄バス

ご存知、愛媛県では最大のバス事業者です。伊予鉄道という組織のバス部門として運営されてきましたが、2018年に持株会社に移行し独立したバス事業者となりました。 会社としてオレンジ色がコーポレートカラーになっており、バス停にもそれが反映されています…

琴参バス

四国上陸初カキコ 琴参バスです。 琴平参宮電鉄を祖とする事業者で、丸亀や琴平を拠点として路線網を展開しています。 三層式の看板で、伝統的にオレンジ色をバス停に採用しています。 ポールスタイルで、特筆すべきは支柱が木製であるという点。 令和の世に…

豊鉄バス

社名が示すように、豊橋を拠点とする豊橋鉄道のバス部門です。 看板のシルエットに既視感があると思ったら、福岡の西鉄バスと酷似しています。 ポールスタイルで、掲示板も控えめな大きさです。その割にポール自体は堅牢で、見た目の華奢さとはギャップがあ…

しずてつジャストライン

静岡市を拠点とする鉄道事業者で、新静岡~清水を結ぶ鉄道線の他にも静岡市から島田市、掛川市にかけてバス路線を展開しています。 シンプルなデザインです。去年あたりから同社の路線で急速に取り替えられたようです。 バス停名が少し小さいような気がしま…

秋葉バスサービス

静岡県袋井市を拠点とする事業者で、バスのカラーリングからわかるように静鉄グループです。 三層式の看板です。このデザインも最近のもので、書体もよりオーソドックスなものになっています。 ポールスタイルで、掲示板の部分が大きくなっています。掲示物…

名阪近鉄バス

大垣に拠点を持つ事業者で、高速バスの名神ハイウェイバスの事業者でもあります。 同社のイメージカラーであるオレンジ色を三層看板の中に組み込んでいます。 下の層に次の停留所の案内があるのは、なかなかユニークなサービスです。 ポールスタイルですが、…

誠心物流

飯塚市コミュニティバスの運行を担当者しています。 路線によってカラーリングが変わります。紙で貼り付けてあるところを見ると、以前は違う事業者だったのかもしれません。 ポールスタイルで、本数が少ないためか案内板は結構小ぶりです。

西武バス

資料室を立ち上げてからの、初の関東系事業者です。 西武バスです。西武鉄道とも密接な関係にあり、バス路線も広大です。 ポールスタイルで、時刻表等の看板スペースは小さく全体的にこじんまりとした雰囲気です。 一方、ひとつ手前のバス停ですが、 こちら…

白鳥交通

岐阜乗合自動車が撤退した八幡、白鳥地区をエリアとする事業者です。 楕円を半分に切ったような看板です。真ん中あたりの模様は長良川の水しぶき、と予想… 看板下あたりに路線名が書かれているのが特徴的です。 ポールスタイルです。

郡上市コミュニティバス

自主運行路線で事業者は不明です。 紺系の青色三層看板です。 黄色いが映えています。 ポールスタイルで支柱はステンレス角柱。ごく標準的なスタイルです。並行する白鳥交通のバス停と似ているので事業者かも知れませんが、詳細は不明です。

三重交通

三重県下最大の事業者です。 ■高速バス 中部国際空港行きと京都行きが出ている新正車庫のバス停です。空港行きはスタイリッシュな、京都行きはいかにも古都へ行くという感じの看板です。ポールタイプです。ちなみに車庫と名乗ってますが、今は高速バス利用者…

福鉄バス

福井鉄道のバス部門ですが、通称として福鉄バスと呼ばれているようです。 ■路線三層表記で、赤・白・青という組み合わせは昭和チックながらも、解りやすさもありよく考えられた組み合わせだと思います。ポールタイプで、時刻表は直付けです。 訪問日:令和2…

京福バス

第一号は出張先で見た京福バスから… ■路線 白と赤のシンプルな三層表記です。ポールタイプで時刻表は直付けです。 ■コミュニティバス「すまいる」「またづくり福井」という第三セクター事業者が同社に委託していることから、京福バスのバス停としてカテゴラ…